oplossings

Solutions

KD600-searje inverter rydt foar en nei it applikaasjeskema

Oersicht

Brêge kraan, ornaris bekend as "riden", is in soarte fan opheffen masines in soad brûkt yn yndustriële en mynbou bedriuwen, syn bestjoeringssysteem meganisme is gearstald út trije yn prinsipe ûnôfhinklik driuwende systeem, auto driuwende systeem, hook driuwende systeem, K-DRIVE inverter nei de boppe trije driuwende systeem mei súkses herfoarme, de folgjende benammen beskriuwt de transformaasje proses fan it riden foar en nei kuierjen systeem.

KD600-searje inverter rydt foar en nei it applikaasjeskema

Scheme Foardielen

  • Fjild oriïnteare hjoeddeistige iepen vectorkontrôle, folslein ûntslein motorfariabelen, grutte lege frekwinsje torqu-e, snelle antwurd, ensfh.
  • KD600 oannimt PG frije iepen-loop vector control modus en vectorized V / F modus, en fersterket de macht nivo-konfiguraasje fan de earste gear;
  • Frekwinsjeberik: 0.5-600Hz segment ynstelling, stepl-ess trochgeande oanpassing;
  • Wurkje spanning berik: 380v ± 20%, en de busfold-druppelt fuortendaliks nei 360vdc foar problemen fergees ope-ration;
  • Overloadcapacity: 150% fan nominearre stroom, 1 minút tastien;200% beoardiele hjoeddeistich, 1S tastien;
  • Torque skaaimerken: startkoppel, grutter as 2 kear fan rated koppel;Lege frekwinsje koppel, grutter as 1,6 kear nominale koppel by 1Hz;It remkoppel is grutter dan it nominearre koppel.

Bestjoere skaaimerken

  • It Crane-off-meganisme hat in grut begjin Torq-Ue, dy't normaal 150% fan 'e beoardiele is mear dan.As oerlêst en oare faktoaren wurde beskôge, sil op syn minst 200% fan it nominearre koppel wurde levere tidens it start- en fersnellingsproses;
  • As it opheffenmeganisme nei ûnderen rint, sil de motor yn regenerative enerzjyopwekkingsstatus wêze en moat enerzjyferbrûk remmen as regenerative feedback nei it roaster;
  • De lading fan it opheffen meganisme feroaret dramatysk as it opheven foarwerp ferlit of rekket de grûn, en de frekwinsje converter sil by steat wêze om te kontrolearjen de ympa-ct lading soepel;

Ienfâldige wiring diagram

Ienfâldige wiring diagram

Parameter seting en beskriuwing(links en rjochts motor reizgjen parameters)

Parameter

Ferklearje

Parameter ynstelling

Ferklearje

P0-00=0

VF kontrôle

P5-00=1

foarút

P0-04=1

Eksterne terminal start stop

P5-01=2

letter útfiere

P0-06=1

Digitale frekwinsje ynstelling

P6-00=2

Relay 1 Fault-útfier

P0-14 = 60,00

Maksimum frekwinsje

P4-01=1.6KW

Ferbûn motorkrêft

P0-16=60,00

Boppeste limytfrekwinsje

P4-02=380V

Motor rated spanning

P0-11=60,00

Digitale ynstelling frekwinsje

P4-04=3.3A

Motor beoardiele hjoeddeistich

P0-23=3.0s

Acceleration tiid

P4-05=50Hz

Rated frekwinsje fan motor

P0-24 = 2.0s

Deceleration tiid

P4-06 = 960r / min

Rated snelheid fan motor

OPMERKING: As ien frekwinsjeferkeap wurdt brûkt mei twa Motors, wurdt it sterk oanrikkemandearre om in passende termyske relais te ynstallearjen oan 'e foarkant fan elke motor om elke motor te beskermjen.

Operaasje effekt analyze

KD600 Series Frekwinsjeferve omkrûd-transformaasje útfierd op it reizgingsysteem, en it TR-Ansformaasje-effekt is relatyf ideaal, foaral werjûn yn:

  • De sêfte start en sêfte stopje by it opstarten wurde realisearre, dy't de ynfloed ferminderet op 'e macht Grid;
  • Nei it brûken fan de frekwinsje converter, de oarspronklike shift contactor en snelheid regulearjende wjerstân wurde weilitten, dy't net allinne besparret it ûnderhâld kosten, mar ek ferleget de downtime foar ûnderhâld, dus it fergrutsjen fan de útfier;
  • As de haadhaak wurket op 5Hz ~ 30Hz, is it enerzjybesparjende effekt heul dúdlik;
  • TEFREEQUENCY CONVERTER wurdt brûkt om de foar- en achterstân te kontrolearjen, en de linker- en rjochter reizgjende meganismyske meganisme kin it foarfrekwinsjewurk realisearje.Under it útgongspunt fan it garandearjen fan feiligens, it wurk effisjinsje wurdt gâns ferbettere, en it ûnderhâld wurkdruk fan de reizgjende apparatuer fanwege faak ferfanging fan AC contactors wurdt ek fermindere.

Ôfslutende opmerkings

De frekwinsje converter wurdt brûkt om te kontrolearjen de foar- en efterkant kuierjen en de lofts en rjochts kuiermeganisme rige, dat kin realisearje overclocking wurk, sterk ferbetterjen fan it wurk effisjinsje ûnder it útgongspunt fan it garandearjen fan feiligens, en ek ferminderjen de ûnderhâld wurkdruk fan driuwende apparatuer fanwege faak ferfanging fan AC contactors.

Applikaasje site

Applikaasje site


Post tiid: Nov-17-2023